Egzamin próbny JSM
Egzamin teoretyczny na patent Jachtowego Sternika Morskiego składa się z 75 pytań jednokrotnego wyboru.
Aby zaliczyć test należy uzyskać co najmniej 65 punktów.
Dwie czarne kule jedna nad drugą pokazywane na statku oznaczają:
statek o długości powyżej 50 m stojący na kotwicy
statek rybacki poławiający metodą trału
statek nieodpowiadający za swoje ruchy
Systemy rozgraniczenia ruchu na morzu przeznaczone są dla:
jachtów żaglowych i jednostek mniejszych niż 20 metrów
statków zajętych połowem
dla statków o napędzie mechanicznym o długości powyżej 20 metrów
Koło ratunkowe do osoby znajdującej się w wodzie rzucamy:
na zawietrzną stronę osoby znajdującej się w wodzie
na nawietrzną stronę osoby w wodzie
na zawietrzną stronę jachtu
Linia na mapie łącząca miejsca o takiej samej wartości deklinacji magnetycznej to:
izogona
iloklina
loksodroma
Międzynarodowe Stowarzyszenie Służb Oznakowania Nawigacyjnego to:
SOLAS
IALA
WOPR
Aby uciec od centrum niebezpiecznego niżu na półkuli północnej należy żeglować:
prawym halsem
lewym halsem
fordewindem
Statek poruszający się na żaglach ustępuje:
statkowi nieodpowiadającemu za swoje ruchy
małemu statkowi o napędzie mechanicznym
statkowi napędzanemu siłą mieśni
Skala Douglasa opisuje:
siłę wiatru
stan morza
widzialność poziomą
Kurs drogi nad dnem KDD składa się z:
kursu rzeczywistego i magnetycznego
kursu rzeczywistego, poprawki na wiatr i poprawki na dryf
kursu rzeczywistego, dewiacji i deklinacji
Deszczu można spodziewać się z chmury:
cirrus
altocumulus
nimbostratus
Statek poruszający się jednocześnie na żaglach i na silniku traktowany jest jako:
statek o napędzie mechanicznym
statek o napędzie żaglowym
statek o ograniczonej zdolności manewrowej
Kurs 270° oznacza że jacht żegluje:
na wschód
na zachód
na południowy zachód
Navtex to urządzenie za pomocą którego można:
odebrać prognozę pogody
zbadać wilgotność powietrza
zmierzyć prędkość prądu morskiego
Wiatr N (północny) to wiatr wiejący:
na północ
z północy
na północny zachód
Szerokość geograficzną można zapisać:
20°35' W
54°40' N
14°55' A
Jeśli podczas smażenia na kuchence jachtowej zapali się olej na patelni, należy:
polać patelnię dużą ilością wody
jak najszybciej wyrzucić płonącą patelnię za burtę
przykryć płonącą patelnię pokrywką lub innym niepalnym przedmiotem, odcinając dopływ tlenu
Linia na mapie o zerowej wartości deklinacji magnetycznej to:
izogona
izoklina
agona
Który front szybciej się przemieszcza?
ciepły
gorący
zimny
Żeglując widzisz znak kardynalny pomalowany w kolory czarny nad żółtym, oznacza on, że bezpieczna woda znajduje się:
na północ od boi
na zachód od boi
na południe od boi
Statek o napędzie mechanicznym mija się ze statkiem żaglowym. Ustępuje:
statek żaglowy
statek o napędzie mechanicznym
oba statki muszą zmienić kurs
Systemy rozgraniczenia ruchu na morzu to:
AIS
COLREG
TSS
Polski wydawca map i innych publikacji nautycznych to:
BSH
BHMW
IALA
Znak dzienny trzy czarne kule oznacza:
statek o ograniczonej zdolności manewrowej
statek ograniczony swoim zanurzeniem
statek na mieliźnie
Skrót MRCC oznacza:
system łączności w niebezpieczeństwie
służby kontroli ruchu przybrzeżnago
morski ratowniczy ośrodek koordynacyjny
Jedna mila morska jest równa:
jednemu stopiowi szerokości geograficznej
jednej minucie szerokości geograficznej
jednej sekundzie szerokości geograficznej
Czerwona boja w kształcie walca w rejonie oznakowania IALA B oznacza:
prawą stronę szlaku żeglownego
lewą stronę szlaku żeglownego
odosobnione niebezpieczeństwo
Poniższy symbol oznacza front:
zimny
ciepły
zokludowany
Odwzorowanie kartograficzne Mercatora zapewnia:
wierność odwzorowania zaburzeń magnetycznych
wierność odwzorowania wielkości obiektów
wierność odwzorowania kątów i odległości
Kolor światła rufowego holownika to:
biały
zielony
żółty
Do pomiaru wilgotności powietrza stosowany jest:
higometr
barometr
termometr
Szerokość geograficzną mierzy się:
od południka 0 na wschód lub zachód
wzdłuż linii zwrotnika koziorożca i raka
od równika na północ lub południe
Jeśli namiar na inny statek jest stały oznacza to:
statki miną się w bezpiecznej odległości
istnieje duże ryzyko kolizji
obserwowany statek nie porusza się
Szok termiczny to:
przechłodzenie organizmu
przegrzanie organizmu
gwałtowne zwężenie się naczyń krwionośnych
Hipotermia jest to stan:
przegrzania organizmu
wychłodzenia organizmu
zatrucia organizmu
Charakterystyka Fl(3)R20s12m15M oznacza że zasięg widzialności światła wynosi:
3 mile morskie
12 mil morskich
15 mil morskich
Jedno białe światło sygnalizuje:
prawą burtę statku żaglowego
dziób statku o napędzie mechanicznym
rufę dowolnego statku
Trzy czerwone światła na maszcie oznaczają:
statek ograniczony swoim zanurzeniem
statek na mieliźnie
statek o ograniczonej zdolności manewrowej
Wiatr wiejący na półkuli południowej z kierunku SE w stronę równika to:
Meltemi
Mistral
Pasat
W odwzorowaniu kartograficznym Mercatora:
wszystkie równoleżniki stanowią koła wielkie kuli
wszystkie południki spotykają się na biegunach
południki i równoleżniki przecinają się pod kątem prostym
Światło zielone nad białym oznacza:
statek rybacki poławiający metodą trału
statek rybacki poławiający okrężnicą
statek rybacki stawiający sieci
Jedna mila morska na godzinę to:
1 kabel
1 węzeł
1 szekla
Przycisk na ploterze oznaczony symbolem MOB należy wcisnąć w przypadku:
wypadnięcia człowieka za burtę
tonięcia jachtu
pożaru na jachcie
Wywołanie pilne w komunikacji radiowej to komunikat:
PAN PAN
MAY DAY
SECURITE
Zasięg światła zależny od wysokości posadowienia źródła światła i wysokości oczu obserwatora to:
zasięg optyczny
zasięg nominalny
zasięg geometryczny
Wzór na obliczenie zasięgu widzialności geograficznej dwóch obiektów na morzu to:
13/7 (h + H)
3,14 (√h + √H)
2,08 (√h + √H)
Kurs drogi po wodzie to suma:
kursu kompasowego i poprawki na wiatr
kursu magnetycznego i poprawki na wiatr
kursu rzeczywistego i poprawki na wiatr
Procedura MAYDAY może być użyta w przypadku:
bezpośredniego zagrożenia życia
awarii jachtu lub choroby członka załogi
potrzeby uzyskania informacji o sytuacji pogodowej
Urządzenie do pomiaru prędkości wiatru to:
anemometr
aneroid
aeroskop
Prąd północny płynie:
z południa na północ
z północy na południe
ze wschodu na północ
Linia na mapie Mercatora przecinająca wszystkie południki pod tym samym kątem to:
ortodroma
loksodroma
izoodroma
Co nie stanowi wyposażenia pasa ratunkowego?
gwizdek
lampka
pławka dymna
Na znakach kardynalnych występują kolory:
biały i czerwony
biały i czarny
żółty i czarny
Co oznacza ten układ świateł (trzy zielone światła)?
statek na kotwicy > 50 merów
statek ograniczony swoim zanurzeniem
statek oczyszczający akwen z min
Połączene frontu ciepłego z frontem zimnym to zjawisko:
dewjacji
gradacji
okluzji
AIS to:
system automatycznej identyfikacji statków
system informowania o występowaniu gór lodowych
rodzaj autopilota
System rumbowy opiera się na podziale koła na:
128 części
64 części
32 części
Światowy morski system łączności w niebezpieczeństwie i dla zapewnienia bezpieczeństwa to:
SOLAS
EPIRB
GMDSS
Które z wymienionych poniżej świateł świeci w sektorze 360 stopni:
światło rufowe
światło prawej burty
światło kotwiczne
Mapy pokazujące średnie warunki wiatrowe dla danego regionu to:
mapy gnomiczne
mapy izofazowe
mapy pilotowe
Siła wpływająca na odchylenie kierunku wiatru pasatowego to siła:
corliolisa
bellota
pascala
Międzynarodowa Organizacja Morska to:
IMO
SAR
WHO
Aby uzyskać poradę lekarską za pośrednictwem radiotelefonu vhf należy użyć komunikatu:
SECURITE
MAY DAY
PAN PAN
Jeden rumb wynosi:
11,25 stopnia
32 stopnie
112.5 stopnia
Prąd oceaniczny płynący z Zatoki Meksykańskiej do północnej Europy to:
prąd północno - atlantycki
golfsztrom
prąd zwrotnikowy
9-cyfrowy kod służący jako numer identyfikacyjny DSC to:
GMDSS
CALL SIGN
MMSI
System rumbowy służy do określania:
zasięgu widzialności światła
kierunków na morzu
prędkości jachtu względem dna
Skala Douglasa składa się z:
10 stopni
12 stopni
13 stopni
Obliczając namiar rzeczywisty do tabeli dewiacji wchodzimy dla wartości:
namiaru kompasowego odczytanego z kompasu sterowego
kursu kompasowego jakim płynął jacht
kursu magnetycznego
Światło typu „Occulting: to światło:
błyskowe
przerywane
stałe
Znając pozycję zliczoną i jeden namiar na latarnię morską można uzyskać:
pozycję zliczoną
pozycję obserwowaną
pozycję prawdopodobną
Przenośnik nawigacyjny służy do:
pomiaru odległości na mapach
pomiaru kątów na mapach
rysowania łuków na mapie
Światło białe nad czerwonym to:
statek żaglowy > 20 m
statek pełniący służbę pilotową
statek rybacki zajęty trałowaniem
Przepisy regulujące prawo drogi na morzach zawarte są w dokumencie o nazwie:
SOLAS
MPZZM
ARPA
Pozycję obserwowaną można otrzymać z:
jednego namiaru na latarnię morską
dwóch jednoczesnych namiarów na latarnię morską
nabieżnika lub izobaty
Kierunek SW to:
południowy wschód
południowy zachód
północny wschód
