Teoria Żeglowania

Zmianę położenia środka bocznego oporu możemy uzyskać przez:

Gdy jacht morski zaczyna nabierać wody, opuszczenie jachtu może nastąpić:

Ilość kamizelek ratunkowych na jachcie powinna być równa:

Na wodach śródlądowych za działania ratownicze odpowiada:

Środek asekuracyjny:

Co powinno cechować linkę, na której podawane jest koło ratunkowe?

Środek asekuracyjny:

Wskaźnik wiatru jachtu stojącego na kotwicy wskazuje:

Gaśnicą pianową nie wolno gasić:

Na jachcie morskim pławka świetlna powinna być zamocowana do:

Po której stronie żagla tworzy się podciśnienie, decydujące o wielkości siły aerodynamicznej:

Największa siła dryfu występuje przy kursie:

Kiedy siła przechylająca osiąga najmniejszą wartość?

Osobie z udarem cieplnym należy:

Jacht zmienia kurs z baksztagu do półwiatru tego samego halsu. Mówimy wtedy o:

Wielkość siły aerodynamicznej zależy m.in. od:

Gdy po wywrotce jachtu nie ma nadziei na nadejście pomocy, nie udało się postawić jachtu, a pozostawanie przy nim stanowi zagrożenie dla życia lub zdrowia:

Baksztag to kurs, przy którym odczuwamy wiatr wiejący:

Podczas pracy na pokładzie:

Po zrzuceniu foka na jachcie typu slup, jacht będzie:

Kat martwy i kąt graniczny:

Jacht płynie kursem fordewind w taki sposób, że fok jest na lewej burcie a grot po prawej burcie. Jakim halsem płynie jacht?

EPIRB na jachcie morskim to:

Fordewind to kurs, przy którym odczuwamy wiatr wiejący: